{"id":850,"date":"2022-02-17T22:36:54","date_gmt":"2022-02-17T22:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/2022.asta-trier.de\/?page_id=850"},"modified":"2025-03-26T19:52:18","modified_gmt":"2025-03-26T19:52:18","slug":"mit-dem-rad-zur-uni-und-andere-routen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/mit-dem-rad-zur-uni-und-andere-routen\/","title":{"rendered":"Mit dem Rad zur Uni (und andere Routen)"},"content":{"rendered":"\n

Aus der Stadt gibt es vor allem zwei empfehlenswerte Fahrradrouten zur Uni: \u00fcber K\u00fcrenz<\/a> und \u00fcber Olewig<\/a>. Zur\u00fcck f\u00e4hrt man sie einfach in umgekehrter Richtung. Wege zur\u00fcck in die Stadt gibt es aber auch mit sch\u00f6ner Aussicht<\/a> oder in schnell<\/a>. Ein Klick auf die Karte \u00f6ffnet den Routenplaner.<\/p>\n\n\n\n

ROUTE K\u00dcRENZ<\/h5>\n\n\n
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Vom Hauptbahnhof zur Kohlenstra\u00dfe, Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Route f\u00fchrt vom Hauptbahnhof durch K\u00fcrenz und das Avelertal zur Kohlenstra\u00dfe. Dort kann man w\u00e4hlen, ob man \u00fcber die Kreuzung zum Parkplatz West f\u00e4hrt, oder die Kohlenstra\u00dfe lieber vorsichtig auf der Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radfahrerbr\u00fccke quert. Vorteil dieser Route: meist sanfte Steigungen. Nachteil: zwischen Wegpunkt 3 und 4 muss man 300 Meter die Stra\u00dfe mit gelegentlich aggressiven Autofahrern teilen. Absteigen oder aushalten sind hier die einzigen M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

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ROUTE OLEWIG<\/h5>\n\n\n
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Vom Stadtbad \u00fcber Olewig und den Kleeburger Weg zu Campus 1. Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Diese Route f\u00fchrt autoarm durch Kleing\u00e4rten, Ortsstra\u00dfen und Spazierwege zu Campus 1. Vorteil: wenig Verkehr. Nachteil: steiler als \u00fcber K\u00fcrenz. Vorsicht an Wegpunkt 3: hier gibt es entgegenkommende Fahrr\u00e4der auf dem Radweg hinter der Kurve. (Der in Olewig eingezeichnete Fahrradweg entlang des Olewiger Bachs zwischen den Wegpunkten 3 und 4 ist eine Alternative zur Olewiger Stra\u00dfe, der Weg endet allerdings auf dem B\u00fcrgersteig der Haltestelle an der Fu\u00dfg\u00e4ngerampel.) Vor der Kreuzung am Ortsausgang gibt es eine Gefahrenstelle: Der rechts abbiegende Verkehr kann dem Radverkehr auf dem Fahrradstreifen gef\u00e4hrlich werden (bei Wegpunkt 6, es gab dort schon Unf\u00e4lle). Au\u00dferdem ist der Streifen beliebt bei Radverkehr in Gegenrichtung (eigentlich nicht erlaubt, zwischen den Wegpunkten 5 und 6), das macht den Weg dann richtig eng. Auf dem Kleeburger Weg ist eine l\u00e4ngere Baustelle, bei Begegnungen mit Autos (auch eigentlich nicht erlaubt) kann es eng werden.<\/p>\n\n\n\n

Alternative Route \u00fcber Olewig zu Campus 2<\/h5>\n\n\n\n
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<\/a>Vom Stadtbad \u00fcber Olewig zu Campus 2 und Campus 1. Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Route f\u00fchrt durch Olewig \u00fcber Campus 2 und zu Campus 1. Vorteil: am wenigsten Verkehr. Nachteil: steiler als \u00fcber Kleeburg. <\/p>\n\n\n\n

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MIT AUSSICHT: R\u00dcCKWEG PETRISBERG<\/h5>\n\n\n\n
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R\u00fcckweg \u00fcber den Petrisberg in die Stadt. Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der sch\u00f6nste R\u00fcckweg f\u00fchrt \u00fcber den Petrisberg. Nach einer kurzen Steigung auf der Sartre-Promenade (zwischen Wegpunkt 2 und 3) hat man weite Aussicht ins Tal, zun\u00e4chst \u00fcber Olewig Richtung Irsch. Am Aussichtspunkt (Wegpunkt 4) folgt eine vor allem bei Abendsonne beliebte Sicht auf die gesamte Talstadt. Weiter f\u00fchrt die Route steil die Sickingenstra\u00dfe hinunter, hier gibt es leider viele Schlagl\u00f6cher. Vorausschauende Fahrweise schont hier Rad und Nerven. Durch das ruhige aber enge Gartenfeld-Viertel (Autos im Gegenverkehr) geht es bis zur Basilika an den Rand der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone.<\/p>\n\n\n\n

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SCHNELL: R\u00dcCKWEG KOHLENSTRASSE<\/h5>\n\n\n\n
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R\u00fcckweg \u00fcber die Kohlenstra\u00dfe zum Hauptbahnhof. Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der wirklich schnellste Weg in die Stadt f\u00fchrt \u00fcber die Kohlenstra\u00dfe. Hier kann steil bergab mit dem Autoverkehr mithalten, wer m\u00f6chte. Vorsicht ist angebracht an den Einm\u00fcndungen der Seitenstra\u00dfen, manche Autofahrer untersch\u00e4tzen die Geschwindigkeit eines Fahrrads auf Talfahrt. Weiter geht es durch die Dom\u00e4nenstra\u00dfe und die Bahnunterf\u00fchrung Sch\u00f6nbornstra\u00dfe zum Hauptbahnhof.<\/p>\n\n\n\n

Wem das nicht genug ist, der kann auch \u2026<\/p>\n\n\n\n

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Einfach so radfahren<\/h4>\n\n\n\n

MATTHEIS-KONZ UND ZUR\u00dcCK<\/h5>\n\n\n
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Von St. Matthias nach Konz und zur\u00fcck, Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Strecke ist eine sch\u00f6ne, kurze Runde. Sie ist flach (Ausnahme: Br\u00fcckenauffahrten) und auch zu Mehreren gut fahrbar. Sie beginnt am Parkplatz vor St. Matthias, f\u00fchrt \u00fcber die Konrad-Adenauer-Br\u00fccke auf das andere Moselufer, dort \u00fcber den Parkplatz des Messeparks auf den Moselradweg bis zur Konzer Eisenbahnbr\u00fccke. Von dort aus geht es zur\u00fcck nach Trier, zwischen Wegmarke 6 und 7 50 m bergab auf der B268 in die ruhige Medardstra\u00dfe und nach St. Matthias. Ein Klick auf die Karte \u00f6ffnet den Routenplaner.<\/p>\n\n\n\n

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AUSFLUG ZUR BURG SOMMERAU<\/h5>\n\n\n
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Von Trier nach Sommerau, Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ein idealer Sonntagsausflug, wenn es nicht zu hei\u00df ist. Die Strecke ist in einer Richtung 14 km lang und verl\u00e4uft ab Ruwer (Km 5) sanft ansteigend auf einer ehemaligen Eisenbahntrasse. Das Ziel Sommerau<\/a> hat eine kleine Burgruine und Saisongastronomie. Zur\u00fcck f\u00e4hrt man auf der gleichen Route. Zwischen Trier und Waldrach fahren die Buslinien 30\/86 und in der N\u00e4he von Sommerau (Gusterath-Tal\/Romika) die Linien 31\/88. Ein Klick auf die Karte \u00f6ffnet den Routenplaner.<\/p>\n\n\n\n

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UM DIE UNI HERUM<\/h5>\n\n\n
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(Fast) eine Runde um die Uni herum, Service \u00a9 openrouteservice.org<\/a> | Map data \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Eine sinnfreie Runde f\u00fcr Leute mit etwas sportlichem Ehrgeiz. Anfang und Ende sind nur ungef\u00e4hr, denn sicher wird jede\/r dort starten und enden, wo er\/ sie will. Der h\u00f6chste Punkt liegt in der N\u00e4he der drei Tarforster Wirtsh\u00e4user, und zur Uni gibt es meistens nicht mal Sichtkontakt. Ein Klick auf die Karte \u00f6ffnet den Routenplaner.<\/p>\n\n\n\n

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Aus der Stadt gibt es vor allem zwei empfehlenswerte Fahrradrouten zur Uni: \u00fcber K\u00fcrenz und \u00fcber Olewig. Zur\u00fcck f\u00e4hrt man sie einfach in umgekehrter Richtung. Wege zur\u00fcck in die Stadt gibt es aber auch mit sch\u00f6ner Aussicht oder in schnell. Ein Klick auf die Karte \u00f6ffnet den Routenplaner. ROUTE K\u00dcRENZ Die Route f\u00fchrt vom Hauptbahnhof… Read More »Mit dem Rad zur Uni (und andere Routen)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-850","page","type-page","status-publish","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"gb","enabled_languages":["de","gb"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"gb":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=850"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17477,"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850\/revisions\/17477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.asta-trier.de\/gb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}